Mange har nok allerede fått med seg at vi er på vei mot Kreta, med vår gamle Astri. Vi hadde egentlig innstilt oss på en rolig vinter i Norge, men slik ble det ikke…. da vi ble invitert i bryllup.

Etter at invitasjon datt ned i mailboksen til Linda, så har det blitt en del vurdering på hvordan vi skulle reise, og så en morgen da Linda endelig våknet til liv…ja, da hadde Halvorsen en glimrende ide … vi kjører ned med Astri.

Nå startet et massivt søk på nettet etter lover og regler i landene vi må igjennom og ikke minst hvor vil vi kjøre. Det viktigste først, som var å få ordnet det vi trengte av papirer og oblater, som er ganske kjekt å ha i orden, hvis vi blir kontrollert noen steder.

Annonsørinnhold

Superkupp innen sport og friluft du gjør nå

Nå går hele ferden nedover bare gjennom Schengen land og teoretisk skal det være mulig å ikke bli stoppet i det hele tatt. Ved grenseovergangene må vi uansett stoppe, da det i de fleste landene kreves egne oblat for å kjøre på veien der, spesielt på motorveiene. ( I noen land er det også mulig å fikse dette på nett…men, vi er gammeldagse, og liker alt som er manuelt 😉 )

Halvorsen startet med å få Astri klar for tur.  Fra 1.nobember så kreves det vinterdekk for største delen av turen vår  … og Tyskland krever at dekkene har en eller annen alpin merking.

Nå skal det jo nevnes at Astri hadde behov for nye «sko» siden de gamle var fra 2006…!!!!… og gått ut på dato for mange år siden. Samtidig med dekk skift hos Mekkonomen, fikk vi også sjekket ut feilen på strømkontakten til hengerfestet.

En aldri så liten aha opplevelse dukket opp når Halvorsen sjekket opp Astri…. vi hadde faktisk kjørt i flere måneder med en uregistrert og uforsikret bil. Litt skummelt å tenke på, men alt har heldigvis gått bra. Noen ganger er flaksen bedre enn forstanden!!!

Når Halvorsen gravde godt i mailen og ryddet litt, så dukket jo mailene til forsikringen opp, men noe tilbakemelding hadde aldri kommet. Astri har stått stille og rolig uregistrert i garasjen i lang tid, med skiltene på … fort gjort å gå på ei blemme.

Alt vi ventet på i postgangen har kommet, som bombrikke til frontruten, miljøoblat til Tyskland og grønt internasjonalt forsikringsbevis. Noe annet som kan være lurt og ha med er internasjonalt førerkort, i tillegg til det vanlige førerkortet. Det internasjonale førerkortet lager KNA på få minutter, hvis du stiller opp hos dem med passbilde … og gyldig førerkort da.

Selve kjøreruten ned til Kreta er ikke spikret, men vi vet at vi skal i bryllup 29. november i Heraklion og må være fremme før det. Den siste etappen hadde vi tenkt med ferge fra Tyrkia, via Rhodos til Kreta, men det hadde blitt en voldsom bomtur, siden den fergen bare tok biler i sommersesongen. Det hadde vært rimelig teit å stå på fergekaien og finne ut at det bare er å kjøre tilbake mot en grenseovergang til Hellas.

Hvor vi stopper på turen har vi ingen store tanker om, men en plass skal vi til … Kadan, en liten by nordvest i Tsjekkia, der vi giftet oss i 2007. Lysten er stor til å se denne lille byen igjen og helst overnatte på det samme pensjonatet.

Vi har jo en del minner fra Kadan.  Kanskje kan vi få tatt et ferskt foto… fra der våre bilder etter vielsen er tatt.

Noe av det morsomste kom noen dager etter bryllupet. Da fikk vi et førstesideoppslag i den lokale avisen, som skrev «Hvorfor reise til Venedig å gifte seg når utlendinger kommer til Kadan. Lørdag runget de eksotiske navnene Fredriksen og Halvorsen ut i seremonisalen på det gamle slottet, her i vår by»

Vi var visst de første utenlandske som giftet seg der, i og kanskje vi greier å finne ut om noen andre har gjort det i ettertid. Kan nevnes at det var litt av en papirmølle i forkant, da vi giftet oss for Tsjekkiske myndigheter.

Reisen videre blir gjennom Slovakia, Ungarn og deretter til Romania,  der vi tenker å hilse på Dracula. Etter Romania blir det Bulgaria hvor vi skal stoppe opp i Plovdiv, visstnok en av de eldste byene Europa, før vi sikter oss inn på Pireus og ferge til Heraklion.